继电器实训总结 第1篇

在结束了理论学习之后，华能淮阴电厂为我们提供了#1机组

的RCS—985发变组保护、RCS—915母差保护和SAVR—20xx自动励磁调节装置作为实践平台，让我们进行几种设备的校验工作，作为一名电厂职工，现场工作才是日常工作的重点，通过实践让我能够加强对之前理论知识的巩固和提高，真正做到了理论实际相结合。

RCS—985发变组保护是我国电厂应用最为普遍的发变组保护

系统，我厂的四台机组同样采用了此类保护，之前工作中往往发变组保护都是由经验丰富的老师傅进行检验，这次培训提供给我一次宝贵的实践机会。对RCS—985发变组保护的主变差动保护、发电机差动保护、高厂变差动保护、主变后备保护等主要保护进行了校验，同时

针对RCS—985差动保护的变斜率比率制动特点有了更加深刻的认识，对日后工作的进行提供了重大的帮助和支持。

RCS—915母差保护也是电厂中一种常见保护，由于我厂之前

SAVR—20xx自动励磁调节装置作为目前国内电厂普遍采用

的励磁装置型号，我厂四期#7、#8机也采用该型号励磁装置。主要做了小电流、欠励、过励，V/F限制等静态试验。值得一提由于实验机型是三机励磁系统，副励磁机采用的是中频机来模拟，和我厂的自并励方式并不相同。在试验中我按着之前积累的方法进行V/F限制试验总是存在差异，经过大家的交流和思考才发现是由于判断依据不同造成的。提高了自身判断和处理问题的能力。

继电器实训总结 第2篇

摘要：目前，技工学校学生的学习兴趣普遍不高。为xxx生的消极心理状态，帮助学生设定合理的奋斗目标，不断强化学生的技能素质，构筑和谐的学习氛围，因此需要对电力拖动课程实践教学进行改革。本文从实践教学的教学顺序、教学方式方法的设计、能力的提升进行了探索改革，以培养学生对该门课程的兴趣，提高学生的实际应用能力。

关键词 ：计划调整 兴趣培养 技工学校

《电力拖动控制线路与技能训练（第四版）》是我们电工类专业一门集理论知识与技能训练为一体的专业课程，以研究电力拖动控制线路的基本工作原理及其在生产机械上的应用为主的一门学科。但由于技工学校学生底子薄，课程内容枯燥乏味，使学生在学习过程中感觉非常吃力，许多知识点、疑点难以消化，在学习过程中表现出厌学的情绪，最终影响了教学计划完成。

那么如何有效地激发学生的学习兴趣，使原来的“要我学”变成“我要学”呢？笔者觉得教学过程中老师应当更注重学生主观能动性的开发，而学习的主观能动性则来自学生们对电力拖动这门课是否感兴趣。特别针对技工学校的学生特点，如果仅是单纯让他们死记硬背、做做练习题，是无法激发他们的学习兴趣的。因此在教学中，怎么做到学生们愿意听、愿意学，使之对电力拖动课程产生浓厚的兴趣，是教学的重中之重。

一、调整教学顺序，制订合理教学计划

《电力拖动控制线路与技能培训（第四版）》这门课包含的内容较多，主要讲述的是常用低压电器及其安装、检测与维修，电动机的基本控制线路及其安装、调试与维修。

笔者对教学内容的顺序进行了调整，如讲低压电器时结合实物先讲低压开关、熔断器、接触器、热继电器这几个元器件，以结构、作用、工作原理、电器符号、型号选用为主。让学生对所学知识有一个清晰的认识，趁热打铁。接着讲授第二单元电动机基本控制线路中点动控制至顺序控制、多地控制。学生把这部分内容扎实地掌握之后，再讲授时间继电器、速度继电器等，接着讲解复杂的控制线路。每讲完一种控制线路都要实习训练，规范工艺，通电试车。

实践证明，这样的教学效果比按照教材章节进行讲解效果好得多，可以使学生们的思路能更加清晰，各种线路的工作原理及接线工艺，更能符合学生知识接受的规律。

二、注重理论与实习相结合，激发学习兴趣

电力拖动是一门理论与实习紧密结合的学科。所以要根据这门课程自身的特点，利用理论课和实习课教学相结合的方式，采用灵活多样的教学方式，提高学生的学习兴趣。

1.电器元件直观讲解

电力拖动教学采用实物教学能生动形象的讲解各个元器件及工作原理，能达到易记易懂的效果，加深学生们的印象。例如在讲解热继电器的工作原理时，笔者取下热继电器的双金属片放在酒精灯上，看它如何弯曲变形，再分析在电路中怎样达到过流保护的效果，然后说明型号、数字、字母的含义。这样不但可以使学生对每个元器件有了充分的认识，还使课堂教学更加生动易懂，提高了学生的学习兴趣。

2.创造良好的课堂气氛

在课堂教学中老师应注重与学生的互动性、多提问，这样可以使他们对学习电力拖动产生兴趣，加强学生对此课程的求知欲，使学生也真正融入到课程的学习中。笔者的做法如下。

一是对于易引起混淆的元件，要先提出问题让学生在书中找出答案，老师再系统解答。问题如：熔断器、热继电器在电路中各自的作用是什么？为什么不能相互替代?

二是控制线路难度逐步加大时，可采用启发式教学，如在讲完接触器连锁正反转控制线路准备讲入新知识点时，可指出线路存在的问题、提出问题、如何解决，从而引出接触器按钮双重连锁正反转控制线路。

三是实践动手前必须认真填写实习报告，明确注意电路实习动手应注意的关键问题，做到实习前目的明明白白，实习后结果一清二楚。若盲目动手会损坏元器件，烧坏熔断器。

四是当学生有了一定基础后，老师可提出设计思路和部分电路图。让学生3～5人一组，研究讨论完成设想。例如笔者讲完自耦变压器降压启动控制线路后，实验室内没有自耦变压器，笔者要求学生就如何用灯箱替代自耦变压器设计出相应的控制线路，并对每组设计出的方案加以评议，指出各自的优缺点，对电路逐步加以完善。只有这样以学生为主，老师为辅，让学生相互学习、借鉴。可激发学生的学习兴趣。

课程学习不应该仅仅停留在新鲜有趣上，而应该依据教学任务，充实教学内容，在课堂上延伸书本上没有的知识点。这就要求老师在重视实训的基础上，加深自身知识及技能的提高，创造更加灵活的提问方式及学习情境，培养学生独立思考的能力。

3.仿真软件应用

《电力拖动控制线路与技能训练（第四版）》它具有应用性和实践性均很强的特点。在教学中往往有许多电路工作原理图难以被学生想象，难以验证理解。这就需要充分利用多媒体教学仿真软件，将具体的实现过程形象地展示 来加深对知识点理解。可以在计算机平台上安装Matlab软件，然后利用Matlab下的simulink进行动态仿真。

这样做的优点有：动态过程直接反映出来，可读性强；出现错误不会损坏元器件，易于修改；节省经费。这样不仅将原本非常抽象的知识生动形象了，学生易于理解，更重要的是提高了学生们对电力拖动这门课程的兴趣。

4.特别注重实习教学

电力拖动是一门以实习训练为主的一门学科，其中实习训练所占比例不应低于总学时的80%。在实习课程中，老师完全可以不按指定书的安排，自己动手，根据相应电路工作原理及接线图进行实物连接，从而发现问题和寻找解决问题的方法。

在课上采用小组自愿组合的形式，让学生2～3人一组动手实习。让学生彼此多问多想、多动手动脑，发挥学生学习的主观能动性，对于实习过程中学生取得成就要充分肯定、加以表扬，出现错误要批评指正。实习结束后让学生自己对各小组相互指出纰漏、不完善的地方，并在今后的实习中加以注意。保证学生在轻松愉悦的学习环境下学到相应的知识，并且提高学生的自信心和竞争意识。

5.走理论与实际相结合的道路

带着“《电力拖动控制线路与技能训练（第四版）》这门课程在实际中（建筑工地的电磁抱闸，粮食机械各电机的控制）有哪些应用？生产车间机床是干什么的”这些问题，我们定期组织学生进入车铣实训车间分析控制线路。例如走进永祥粮食机械厂参观如何用新元件实现对电机的控制，使学生知道学习的目的，进而激发学生的学习兴趣。

在实习过程中，老师不要轻易否定学生的想法、成绩，要站学生的角度上看问题。对于有争议的问题，采取师生共同讨论的方式，完善实习过程，肯定他们的成果。这样学生就会对电力拖动控制产生很大学习兴趣。

继电器实训总结 第3篇

理论学习部分主要邀请了南京工程学院的教师为我们上课，

主要讲述了电机学、电力系统、继电保护原理、继电保护自动装置以及继电保护整定及装置测试五门课程。作为电厂的一员，只有掌握专业理论知识，学以致用，才能更好的完善工作，并针对实际工作中遇到的问题进行分析和讨论，进而提出解决方案。

在电机学课程中，我们主要学习了电厂中常见的变压器和同

在电力系统课程中，我们主要从电力系统整体出发，学习电

力系统的组成和要求，明确发电厂在电力系统中的地位和作用，熟悉了电力系统的稳态和暂态过程，电力系统故障的常见特点。针对电厂着重介绍了电厂内的一次系统和二次系统的设备及其功用。学会用故障分量法对电力系统最为普遍的电力系统短路及接地故障进行分析。让我们建立系统的大局观，更好明确故障的危害和影响，并掌握科学的分析和解决问题的方法。

在继电保护原理的课程中，我们主要针对现在常见的主要保

护原理进行讲解。在差动保护中，着重介绍主变差动、发电机差动、母线差动的`原理和动作条件，特别针对变压器保护因接线方式产生的误差和补偿方式以及二次谐波制动做出了具体论证分析，对于保护装置中常见的比率制动差动和故障分量法也做出了详细的解释。同时介绍了电力系统振荡对保护装置动作的影响。通过对这部分知识的学习，让我对大学中学习的继电器保护和现在普遍采用的微机保护之间融会贯通，将现有知识和实际情况联系起来，可以说是本次培训中自己收获最大的一部分。

在继电保护整定及装置测试课程中，我们真正做到了从实际出发，以电厂中常见的RCS—985发变组保护、DGT—801发变组保护和PST 692U变压器保护为实际算例，结合30MW机组实际参数，进行了常见主变差动保护、发电机差动保护、高厂变差动保护、复压过流保护定值的整定计算。并且结合目前应用最为普遍的博电PW4661继电保护测试仪，讲解了RCS—985主要保护的测试和校验方法。可以说是本次理论学习中最具有实际指导意义的一门课程，几种保护型号完全切合我厂的实际工况，结合实际工作出现的问题，认真向老师和各位电厂同仁请教，获得了很大的收获和提高。

继电器实训总结 第4篇

关键词：对口高考技能考题 求新 求活 求变

2008年江苏省对口高考首次出现了技能考试，此次考题的题目为时间继电器、行程开关控制的接触器联锁控制电路（图1），该电路新颖、独特，对接触器、时间继电器、行程开关三个主要电气元件进行了有机整合，打破了中学电力拖动训练中采用的常规项目教学套路――接触器联锁、接触器与按钮双重联锁、自动往返、带点动的自动往返、时间继电器控制Y－降压启动电路等，给我们中学的电工实训教学提供了新的教学思路。下面笔者针对今年的对口单招技能考题从求新、求活、求变三角度来作一粗浅的探讨。

一、求新

此题的求新还体现在我们可对电拖板上的元件可以进行适当的组合搭配，来进行多种电路的安装。如我们不用时间继电器、行程开关，就可以做较多的接触器联锁、接触器与按钮双重联锁控制电路；若用行程开关，就可以做自动往返、带点动的自动往返控制电路；用到时间继电器，就可以做自动Y－、时间继电器控制的顺序控制电路等。其实这种做法、思想在我们平时的训练中也经常用到，看来我们应该继续保持下去，以适应今后技能考试的需要！

二、求活

首先从主电路上看，由于图中没有标出电源U、V、W的相序，这样就可以出现UV、UW、VW进行换相的可能性，此外接触器KM1、KM2的顺序也没有确定，这样组成的主电路试题就存在着多种变数。从我们平时的训练中来看，有部分学生可能不会太注意试题上元件符号、编码，从而可能导致出现思维定势（朝着平时xxx正反转的接法上靠）的局面，这样虽然也能实现电动机正反转的功能，但没有照图施工，从而违背了题意。记得在自动Y－控制电路接线中，我们对KM 、KM 的主触头上的换相规定、热继电器的位置进行了修改后再让学生做，结果学生依旧用其原来接线的老办法进行，等等。其次对控制电路而言，由于元件没有编号，如行程开关SQ1（SQ2）位置及按钮SB1（SB2、SB3）标注的不确定性，这样就会出现学生实际接线的多种可能性，而这完全是符合考纲要求的，同一套试题不同的元件编号（图6），虽然会导致学生操作的稍许差异，但该电路的工作原理确是完全一致的。所有这些都要求我们实训教师在平时的训练中多采用变式教学，不断提高学生操作中的应变能力。

三、求变

此电路为时间继电器、行程开关控制的接触器联锁控制电路，虽然考试时由于元件的位置固定，但由于时间继电器、接触器上触点的选择差异，导致学生对同一个电路试题接线时的差异，从而有助于学生创新思维的培养，图7、图8（仅供参考）为学生对图1电路的两种不同接法。

此外，如果江苏信息职教集团考点采用的时间继电器不是晶体管（如JS14A）系列的，而是用淮安职业信息技术学院提供的电子式（如JSZ3A系列）的时间继电器，那么由于该两种时间继电器底座管脚位置的差异性，就会导致学生另外一种控制电路走线（图9，仅供参考）。如果时间继电器的位置放在离热继电器较近的位置，那么则可走成图10的情形。

当学生对电路完成接线后需通电测试，将按照考官的指令要求进行相关的操作，而这需要我们的学生必须对此电路的工作原理有一定的理解，不然将会在占试题总分1/3比重（即100分）的操作中丢失宝贵的操作分数。从图1来看，此电路可实现以下功能（图11）：

电动机M得电正转（按下电动机正转启动按钮SB2）行车前移，挡板1碰至行程开关SQ2按钮（限位位置）KT延时，电动机M反转行车后移，挡板2碰至行程开关SQ1按钮（限位位置）电动机M正转……（不断重复）电动机M失电停转（按下停止按钮SB1）

电动机M反转（按下电机反转启动按钮SB3）电动机M正转（按下行程开关SQ1按钮）电动机M失电停转（按下停止按钮SB1）

从以上功能中，我们可以发现不同的操作按钮SB1（SB2、SB3）、SQ1（SQ2）执行不同的功能，这就需要我们学生在操作前一定要看清此电路的工作原理及相关的动作按钮，因为相关的动作按钮位置变换后将会有不同的操作，从而实现另外的功能。如把图1电路中电机反转启动按钮SB3的位置与行程开关SQ2的常开按钮进行交换（图12），我们可以发现，原来需要KT延时才能实现电动机反转的现在可直接进行电机正反转的切换，原来按下电机反转启动按钮SB3时实现电机反转、正转的功能转变为KT延时电动机反转、正转的功能。

虽然首次对口单招技能考试已经过去，但它留给我们许多思考，它提示我们教师要不断地钻研教法、学生的学法，在平时技能训练中多培养学生的求异思维，从简单的做起，不断夯实学生的基础，使其操作技能不断螺旋上升，最终达到“游刃有余”的最高境界！

继电器实训总结 第5篇

【关键词】TQXDB-1A;继电保护;实验实训;改进

1.引言

实践教学在高职教育中的重要性众所周知，搞好实践教学是高职教育发展的关键，是高职教育改革的“核心”和“突破口”。它关系到学生的未来就业和职业生涯，直接影响高职教育的生存与发展。因此，各大高职院校在办学经费紧张的情况下，仍想尽办法来加强实践教学设备及环境的投入，很多高职学院的实践教学条件得到了极大的改善和提升。随着实践教学硬件条件的改善，如何充分发挥实验实训设备的功效及使用效率就成了当务之急。本文针对TQXDB-1A多功能继电保护实验培训系统（以下简称继电保护实验系统）在高职电力技术类专业继电保护等课程的实践教学应用进行研究，在分析总结实践应用方法及效果的基础之上，提出了部分改进设想，以期能开出更多的与工程实际结合紧密的训练项目，进一步提高设备的利用率，为学生职业岗位能力的训练提供更好的平台，为专业人才培养目标的实现奠定坚实的基础。

2.继电保护实验系统的构成及功能特点

基本构成

“TQXDB-1A型多功能继电保护实验培训系统”采用实验台结构，实验台主要由TQWB-III多功能微机保护实验装置、常规保护继电器、成组保护接线图、信号源、控制回路模块、按钮开关、万能转换开关及直流电源、信号灯、蜂鸣器等附件构成。

能完成的主要实验实训项目

该实验系统能完成的主要实验实训项目有常规继电器特性实验（8大类型）、常规继电器组合后的成组保护实验、10KV微机线路保护实验（具备三段式电流保护、电流电压联锁速断保护、反时限电流保护、低电压起动过电流、复合电压起动的过电流、自动重合闸、低压减载等功能）、具有事故灯光控制的断路器控制回路实验、闪光继电器构成的中央信号实验、冲击继电器构成的中央音响信号实验等，基本能满足继电保护等电气二次部分课程的实践教学需求。

3.实践教学应用分析

实验实训项目的开展情况

TQXDB-1A型多功能继电保护实验培训系统自2009年底投入使用以来，从实验室使用登记表的记录情况看，主要针对电力系统继电保护、电气二次回路等课程的实践教学开展了部分实验实训项目。其中，电力系统继电保护课程主要开展的实验实训项目有单个继电器的电气特性实验、常规两段式电流保护实验、方向性电流保护实验。电气二次回路课程主要开展的实验实训项目有事故灯光控制的断路器控制回路实验、具有防跳功能的断路器控制回路实验、冲击继电器构成的中央音响信号实验、闪光继电器构成的中央信号实验。

实践教学中存在的问题

实验培训系统自身存在的不足

（1）实验培训系统生产厂家没有提供完备的设备技术说明书，不利于实验设备的维护;

（2）生产厂家提供的实验指导书中部分原理接线图有错误、部分项目的操作步骤不清楚（比如整个实验台有多个电源开关，其操作顺利及功能作用等没有介绍），不利于职业素养的养成及新教师的培训使用;

（3）电磁型电流继电器（或电压继电器）的2个线圈引出接线端子只有1对（被厂家设计为串联连接方式），不利于通过对继电器两个线圈进行串联或者并联的定值调整设计训练;

（4）电磁型时间继电器的延时时间参数测试没有配备测试仪表，无法准确测量;

（5）一次系统模型部分没有配备相应的测试仪表，无法监控一次系统电压、电流等电气参数;

（6）一次系统试验电源电压直接接三相交流380V电源，没有被三相调压器控制，因而无法控制一次系统模拟短路故障后的故障电流大小（设备安全保障性不够）。

实验实训项目的应用开发问题

由于设备生产厂家提供了较详细的实验指导书，所以多数任课教师直接利用指导书中的实验项目开展相应的实践教学。目前主要开展的是单个继电器的特性试验、利用特性实验信号电源进行单相两段式电流保护模拟试验，并没有模拟出线路故障后保护跳闸断电的真实效果，与工程实际脱节较严重，在校内举行的学生继电保护技能大赛中可以证明这一点。比赛中，多数同学对采用两相两继电器式电流保护接线方式完成电流III段保护的模拟实验要（工程实际中的应用状况）没有感觉，仍按照平时上课时训练的接线方式（单相式接线原理）去完成，其结果可想而知。显然，该实训设备的功能作用远未充分发挥，整体利用率并不高。

4.综合应用开发及改进设想

实验系统改进设想

针对常规继电保护实验中的一些不足，提出以下几点改进设想：

（1）实验系统中使用的三相交流电源先经过三相调压器后，再由三相调压器的输出端接入实验系统中，达到通过控制一次系统电源电压来限制输电线路模拟故障后短路电流大小的目的，以保障相应实验设备的使用安全和使用寿命。

（2）电磁型电流继电器（电压继电器）的两个工作线圈分别引出2对接线端子，以便学生充分理解两个线圈串联与并联后动作值的变化关系。

（3）特性信号实验电源部分的电流源输出因为调节旋钮损坏无法调节大小的问题，采用新增独立的电流源来代替原有电流调节方式，从而提高电流调节的可靠性。

（4）利用微机保护测试仪代替实验台的部分辅助仪器设备来完成如方向继电器等特性试验。

综合应用开发设想

基于本实验台的功能结构组成特点，结合电力系统继电保护、电气二次回路等课程的教学标准及目标要求，重新编制与工程现场操作步骤及标准要求更贴合的工学结合实训指导书，多开发、开设综合性更强的实训项目，减少单一的特性实验。举例如下：

继电器实训总结 第6篇

在进行学习和实践之余，还组织我们参观南瑞继保和南瑞电控的生产研发机构。让我们第一次亲眼见到现代化的生产体系和经营模式，既开拓了眼界，又增长了见识。同时还组织来自全国各地华能电厂的同行们进行互相学习，针对现场工作中遇到的问题和心得进行了分享和交流，能够结识来自不通电厂的继电保护同仁，也是这次培训的一大收获。

此次培训对我来说不仅是一次理论武装，更是一次实践指导，

具有重要的现实意义。非常感谢公司给我这次学习培训机会，在培训中我时刻严格律己，认真听讲，做好笔记，边学习边交流，边实践边总结，是我的综合水平得到了进一步提高。在今后的工作中更要认真学习，虚心请教，吸取别人优点和长处，不断提高自身能力，做好本职工作，争取百尺竿头更进一步。我有信心通过自身努力和付出，为公司创造更多的价值。衷心祝愿公司明天更加美好辉煌！

 2.继电器的使用

回首13年来的工作经历，感受颇多，可以用十六个字来总结：

一、 善于学习

大学给了我们一些基本的理论知识，但是与实践却又有很大的一段距离。我本不是学习电力专业的，因此从事电力行业后，一切对于我来说就都是新的了。具备良好的政治和业务素质是做好本职工作的前提和必要条件。为了提升自身的素质，快速适应企业环境和工作岗位，我不得不一切从头学起。虽然大多数时候，我是学非所用，但是我有一个良好的自学习惯。从刚开始的多经会计账务的清理和日常账务处理，以及后来的供电所报账会计，我都虚心向当时的主办会计和其他人学习，自己尽快拿到了会计从业资格证，工作中也很勤奋、细心，几年的工作中没有出现差错。从事秘书工作后，在工作中积极学习文秘相关知识，努力学习公司各部门的业务知识等。经过学习，进一步丰富了知识层面，政治理论修养和岗位知识水平也有了很大的提高。认真学习了各种有关群众工作的文件及会议精神，熟悉了党的群众工作路线和工作方针;认真学习了工会法、劳动法、电力法等法律法规，为日常处理群众事务，做好信访、调解、法律事务及合同管理等工作打下了坚实的理论基础;除此外还积极学习电力系统知识、营业管理、计算机知识、公文写作等知识，极大丰富了自己的头脑。学习是人一生的大事，也是一种乐趣。通过学习，我感受和获取了很多新的知识，从此也打开了一扇通往新的知识世界的大门;也因为有着良好的自学习惯和如此之多的知识积累，使得我在工作中更善于触类旁通，工作能力不断增强，个人也日趋自信。

二、 敏于思考

三、 勤于工作

学思的结果体现于工作业绩。自调入办公室工作以来，我的工作能力和业绩不断提升。

三是不断强化内外协调，维护企业、员工的合法权益及社会稳定。

作为服务于千家万户的公益性企业，供电公司的法律事务也呈现出行业独有的特点，即不可预见性、突发性。针对这种特点，我一方面加强自身的法律知识学习，努力提高自身法律水平和法律事务处理能力，另一方面加强了和公司常年法律顾问的沟通和联系。对于恶意刁难或不规范用电用户，及时联系了法律顾问和电力警务室，积极增进了和政府电力设施保护部门的联系，电力设施保护工作得到进一步加强。强化了公司合同管理，严格按合同签订程序履行合同签订手续，起草、初审、修改、再审、签订等环节得到很好的控制，在合同内容上严把文字关，力求文字表述精准、逻辑严密，并由公司常年法律顾问最后审定。强化了企业公章的规范化管理，制定了公章使用办法，严格了公章使用的审批权限，加强了公章使用的登记制度的执行。

继电器实训总结 第7篇

【文章摘要】

随着社会的日益发展对电力的需求量也日益增加，这就为电力企业大发展提供了巨大的平台，但电力作为一把双刃剑在为人类活动提供巨大效益的同时也威胁着人类的生命安全，因此，作为电力企业中重中之重的变电运行管理显得尤为重要。本文就电力企业变电运行中所面临的危险点控制做出详细分析。

【关键词】

变电运行；危险点；控制

1 各种危险点控制分析

变电系统的危险点不只包括系统硬件设施如母线倒闸、变压器等危险点也包括恶劣的环境因素所造成的潜在威胁，如台风所引起的电线缠绕问题。电力企业必须严格控制各种因素对变电系统的影响， 做好相应预防措施，保证电力运输安全。

母线倒闸存在的危险点分析

变电运行的一个重要环节就是母线倒闸，在操作前必须充分进行准备工作， 否则可能造成严重的后果，对人民生命财产安全造成极大的威胁。因此，在母线倒闸过程中必须严格遵守操作程序操作，不能违反操作程序，更不能任意篡改操作程序。母线道闸是存在的危险点主要包括以下两个方面：一是自动操作装置操作失误造成的误动现象；二是对空载母线母线操作时造成的串联谐振现象。必须有效控制这些母线倒闸存在的危险点用以减少危险现象的发生，减少不必要的人员伤亡。

操作变压器时存在的危险点分析

操作变压器与母线倒闸一样需要严格遵守相应程序操作，不遵守程序或违规操作会造成极大的不可估量的危险。操作变压器危险点主要包括以下几个方面：一是继续拧切合变压器过程的误懂会造成过电压现象出现最终导致变压器绝缘效果实效；二是空载电压升高对变压器绝缘效果产生的巨大不良影响。在变压器操作中应该外注意安全，遵循相关规章制度， 认真仔细工作。

其他危险点

在变电管理危险点控制中除了母线倒闸危险点控制、操作变压器时存在的危险点分析还有其他形形色色的危险点存在，具体包括以下几点：一是因不严格按照相关规范和流程操作，所造成的工作人员对直流系统发生点的接地处理与检查过程所存在的危险点；二是因为变电系统中的继电保护装置、自动检查装置等程序运行不当所引发的安全隐患；三是外界环境对变电系统所造成的影响，如雷雨、台风等恶劣天气。

2 相关控制措施

针对变电系统中危险点的控制必须采取相应防范措施最大限度的降低隐患保证人民生命财产安全。相关措施的制定要从根本上解决存在的问题，立足于作业人员的实际操作对实际问题进行分析汇总，归纳总结出相关解决方案，在下次遇到问题是做到有据可循，不至于在慌乱中造成重大的损失。下面就总结出的相关控制措施进行归纳汇总。

加大对电力设备的审查

电力设备的良好运行是变电系统安全的基础，加强对变电系统的审查力度有利于变电系统的安全。保证电力设备运行安全需要遵循电力设备的运行规律，按照电力设备运行情况确定设备的安全程度， 最大限度的保证电力运行安全。就目前而言，部分变电管理系统发生问题的根源在于企业对电力设备的忽视，由于未及时确定电力设备运行情况，未保证变电系统的良好运行这就为危险的发生埋下了极大安全隐患，造成了不可估量的损失。因此， 电力企业一定要加强电力设备的巡查力度，防患于未然，对变电系统危险点进行更好的控制。

从实际出发，吸取经验教训

在变电运行系统中，危险事故的发生往往是不可预料的，电力企业可以从实际出发对发生的问题进行分类汇总并认真学习吸取教训，争取下次发生类似问题能够迅速、完美的解决问题。从实际出发对车险的问题进行经验积累能够最大限度的降低事故发生频率。电力企业应成立专门小组对发生的问题进行经验性学习汇总，特别是一些典型问题的处理，不仅要找出根本原因更要组织工作人员参观学习，各人员进行讨论争取举一反三，将问题与解决措施实际结合，吸取经验教训得到完美的解决措施。工作人员更是要树立安全意识，在危险事故发生时必须要冷静，观察实际情况结合相关经验，最大限度的控制危险，确保将损失降到最小。

继电保护工作需认真实行

继电保护装置是电力运行过程中的关键所在，是一项非常重要的工作。为了防止危险事故的发生，必须要认真实行继电保护工作。在电力运行中，继电保护是非常有必要的，其中包括以下几条：第一， 必须要处理好压板、控制保护设备、直流系统和各分支回路的工作，防止防止出现一系列的误动作，破坏继电保护工作的进行；第二，必须做好各项检查工作，确保继电保护工作顺利进行，检查工作大体分为三个方面即停电后的检查、送电后的检查以及继电后的检查，继电保护工作的认真实行能够最大限度的降低变电运行管理中的安全隐患。

工作人员培训

变电管理系统的安全极大程度上取决于工作人员自身业务水平和素质，工作人员对变电处理系统的认识水平决定了变电管理系统的安全程度，因此，对变电管理系统工作人员的培训是保证变电管理系统危险点得到控制的保证。一些工作人员业务水平较低，对边点处理系统的危险认识不够，这就造成了部分危险排除不出，因此，不定时的对工作人员业务水平进行考核、培训是保证变电管理系统安全的重要举措之一。与此同时，个工作人员之间应该加强交流，不定时根据各自岗位、工作期间出现的问题进行讨论，相互学习，共同进步。

3 总结语

变电管理系统危险点的控制对电力企业的发展至关重要，在变电管理系统中一些危险若不及时排除很容易造成更大的损害。变电管理系统危险点包括：母线倒闸危险点、操作变压器危险点以及外部环境所造成的危险。针对变电管理系统危险点电力企业必须采取相应措施，如电力设备的不定期审查、根据以往经验教训的汇总、继电保护工作的认真实行以及必要的工作人员培训都是保证变电管理系统安全的重要举措。社会的发展必然造成电力的巨大消耗，变电管理系统危险点的控制必不可少。

【参考文献】

[1] xxx, xxx, xxx等. 变电站工作危险点预测及控制系统介绍[J]. 重庆电力高等专科学校学报,2001,6(3):7-9,23

继电器实训总结 第8篇

[关键词]信号系统 轨道电路 计轴器

目前，我国工程教育的规模位居世界第一，高等工程教育的本科在校生达到371万人，研究生47万人。统计数据显示，中国现有工程师210万人，大学生中有35%学工科――“现役”和“后备”工程师的数量目前都排名世界第一。据《财富》杂志公布的最新数据，美国“适合全球化要求”的工程师有54万；中国只有16万，占不到全国工程师总数的1/10；而印度符合全球化需求的工程师超过其总数的70%。为全面提高工程教育人才培养质量，促进我国由工程教育大国向工程教育强国迈进，教育部提出了“卓越工程师教育培养计划”。

上海工程技术大学城市轨道交通学院在教育部启动“卓越工程师培养计划”的契机下，根据已有产才学合作的特色培养方式，城市轨道交通车辆工程专业申请为教育部首批卓越工程师教育培养计划试点专业。本文在“卓越工程师”背景下，浅谈轨道交通通信信号专业认识实践实习。依托上海轨道交通培训中心龙阳路基地，城市轨道交通通信信号专业学生通过认识实践实习，对本专业涉及的信号系统设备有更感性的认识，增强了学习兴趣及学习动力，认识实践弥补了课堂理论教学的不足，实践效果明显。

一、实习对象

在城市轨道交通学院设置的主要专业中，有利用轨道交通设备指挥地铁行车的专业，还有对信号设备进行维护、保养，保证信号设备良好，保障铁路行车安全的专业。本次认识实践实习对象为大一城市轨道交通通信信号专业学生，安排在第二学期末。认识实习是继课堂教学之后的一个重要实践环节，其目的是使学生能把在校所学的城市轨道交通概论基本理论知识与现场生产实践联系起来，获得对本专业领域相关的感性认识和实践知识，为后续的专业课程学习打下基础。

二、依托基地

为了确保铁路行车安全正点，以往这些专业的学生到现场实习，由于受到实习场地、实际系统的运行、培训实习时间等各种因素的制约，只能观看，不能亲手操作，实习效果不能满足教学的需要。本次实习采取直观教学，依托上海轨道交通培训中心龙阳路基地，改变以往实习只能观看不能动手操作的缺点。

上海轨道交通培训中心龙阳路基地，由“一条实训线路、三个运行平台、五个专业系统”和原张江高科地铁站“三站两区间”组成的。在龙阳路基地至2号线原张江车站建有实训线，线路总长公里，采用了国产化的CBTC信号设备，并安装新型道岔和转辙机，并由原2号线张江站、龙阳路基地以及一个模拟车站构成了“三站两区间”的线路形态。

三、实习内容

鉴于实习对象的知识结构，本次实习主要是介绍城市轨道交通信号基础设备，其中重点讲解室外设备，如：轨道电路、信号机、转辙机、计轴器、应答器等。下面以轨道电路、计轴器为例讲解认识实习。

（一）轨道电路的基本原理

轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电器绝缘），接上送电和受电设备构成的电路。最简单的轨道电路如下图所示。轨道电路由钢轨、轨道绝缘、轨端接续线、引接线、送电设备及受电设备等主要元件组成。

图1 轨道电路示意图

图2 轨道电路现场设备

（二）25Hz相敏轨道电路设备构成

送电端扼流变压器（BE25）、送电端电源变压器（BG25）、送电端限流电阻（RX）、熔断器（RD1 、RD2）、受端扼流变压器、受电端中继变压器（BG25）、RD3熔断器、防雷补偿器（FB）、防护盒（HF）、轨道继电器（GJR）、25HZ电源屏。

图3 25HZ相敏轨道电路原理图

（1）扼流变压器 （2）限流电阻

图4 轨道电路轨旁设备

扼流变压器作用：沟通牵引电流，同时配合送电端供电变压器，受电端匹配变压器和二元二位继电器等设备，构成25HZ相敏轨道电路系统。

送端限流电阻作用：防止车辆在送端轨面上分路时，分路电流过大烧毁轨道变压器，提高分路灵敏度。

（三）计轴器

城市轨道交通信号系统中采用计轴器，是今年出现的新景象。当列车运行控制系统（Automatic Train Control， ATC）出现故障的情况下，计轴器作为轨道电路的替代品，由其构成联锁、闭塞系统，以保证列车运行安全。今年以来，城市轨道交通信号系统选用基于通信的列车自动控制系统（Communications Based Train Control ，CBTC），作为CBTC系统的后备模式，普遍也采用“计轴器”替代轨道电路，用“计轴器”检测轨道区段有无列车占用。

计轴系统，它主要完成检查区段状态的功能，包含室内设备和室外设备，室外设备有传感器（计轴磁头）和电子连接箱；室内设备有运算器、UPS电源、继电器以及由计算机构成的计轴器主机系统。室内设备和室外设备由专用计轴电缆相连。

图5 计轴设备的原理图

图6 计轴磁头和电子连接箱

四、总结

体托上海轨道交通培训中心龙阳路基地，城市轨道交通通信信号专业现场认识实习采用直观教学和最生动的方案，基地里面信号设备供学生在学习过程中真刀真枪地演练，深受学生欢迎。通过认识实践实习，学生获得了对本专业领域的感性认识和实践认识，为后续的专业课程学习打下坚实基础，实践实习效果显著。

[ 参 考 文 献 ]

[1] xxx，xxx卓越工程师人才培养的研究[J].前沿，2012，（12）：183-184.

[2] xxx工程师的分类与工程人才培养[J].清华大学教育研究，2010，（1）：55.

[3] 上海轨道交通培训中心编著.城市轨道交通概论[M].北京：中国铁道出版社，2008.